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中铁十局合安铁路五标大沙河特大桥 跨人行河连续梁顺利合龙
-系统管理员2018-08-31 10:08:4297

2018年8月23日,经过合安铁路五标一分部施工现场工作人员4个小时的连续奋战,上午8:00整合安铁路大沙河特大桥跨人行河连续梁顺利合龙,标志着中铁十局合安铁路五标又一重大施工节点顺利完成,为后续架梁的快速推进做好了铺垫,争取到更多宝贵时间。

合安铁路大沙河特大桥跨人行河(72+128+72)m连续梁主墩为371、372#墩,边墩370#、373#墩,双线预应力连续梁箱梁。主桥上部结构主梁采用单箱单室预应力混凝土连续箱梁,共划分为0#~17#块,其中0#块长9m, 17#块为合龙段,长2.0m,18#块为边跨现浇段,长度为7.75m;中支点最低点处梁高为9.4m,箱梁顶宽12.6m,底宽7m;横截面为单箱单室直腹板截面。顶板厚50cm,腹板厚度分别为145-90cm;底板厚中支点梁附近为104.1cm,局部加厚到180cm;中支点处设置厚3m的横隔梁,隔板设有孔洞,供检查人员通过。

自连续梁全面开工以来,为使工程安全、优质、快速地完成,分部结合该地区气候条件和工期的要求,严格按照施工的要求精心组织,专门选派一批工作能力强且有相关工作经验的施工人员和技术人员负责现场施工,由专业施工班组负责施工。并提前做好施工中所需各种材料、设备的储备工作;施工期间,及时掌握气象情况,遇有恶劣天气,通知项目施工现场负责人员,以便及时采取应急措施,加强劳动力调配,组织合理的工序穿插,利用各种有利条件减少资金消耗,保证工程质量,加快施工进度。

每道重点工序开工前,制定详细的安全施工方案和作业指导书,合理安排各道工序衔接,并在施工过程中严格落实执行,发现问题立即采取措施解决,坚决把事故消灭在萌芽之前。对关键部位、岗位,设专人负责,制订防范措施,杜绝安全事故的发生,保证了工期计划的按期实现。



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